Belam | GSM-R ТЕРМИНАЛЫ
4733
single,single-portfolio_page,postid-4733,single-format-standard,ajax_updown,page_not_loaded,
 

GSM-R ТЕРМИНАЛЫ

Category: Железнодорожные решения

 

ТЕРМИНАЛЫ GSM-R

Для железнодорожных операций и услуг железнодорожные компании используют различные типы терминалов. Различные типы терминалов должны не только выполнять специфические GSM-R функции, такие как ASCI, но и работать в среде, характерной для железной дороги, что подразумевает высокоскоростное функционирование, расширенный диапазон температур, ударостойкий корпус и специальные интерфейсы (Man Machine Interface, MMI). Этот раздел описывает три категории терминалов, как определено EIRENE и Morane.
gsmr 2
Терминал GENERAL PURPOSE HANDHELD

Нижеследующие виды универсальных терминалов General Purpose Handheld (GPH) созданы на базе двухваттной стандартной трубки, покрывающей весь частотный диапазон GSM и GSM-R и поддерживающей функции ASCI и проекта EIRENE. GPH используется в качестве стандартного мобильного телефона для рядового персонала.

Основные характеристики GPH:

• полностью отвечающий требованиям проекта EIRENE
• проверенный и совместимый с инфраструктурой Nortel
• частотный диапазон GSM-R • ASCI и специфические железнодорожные функции
• передача данных (CSD и GPRS)
• легкий (<100г) с жидкокристаллическим дисплеем   Терминал OPERATIONAL PURPOSE HANDHELD

Операционный терминал Operational Purpose Handheld (OPH) – это GSM трубка, созданная для железнодорожного персонала, работающего в жестких условиях. Она разработана, чтобы выдерживать удары и вибрации, а также различные температурные и влажностные условия. В частности, она снабжена батареями большой емкости, годных для использования при низких температурах. Данный терминал спроектирован также для использования в шумной среде (высокомощный громкоговоритель); в его состав входит экран большого размера с высоким контрастом изображения в условиях прямого солнечного света / ночной видимости.

Основные характеристики:

• полностью отвечающий требованиям проекта EIRENE
• проверенный и совместимый с инфраструктурой Nortel
• частотный диапазон GSM-R
• ASCI и специфические железнодорожные функции
• передача данных
• большой экран
• прочная конструкция (IP 54, ударопрочный корпус, -20 … +55°C)
• отдельная кнопка для разговоров и кнопки аварийного вызова

 

Операционный терминал для маневровых работ OPERATIONAL PURPOSE HANDHELD SHUNTING

Терминал OPS основывается на OPH, но создан специально для приложений маневровых работ и снабжен дополнительным микрофоном, специализированным ПО.

Основные характеристики:

• Создан на базе OPH
• Включает в себя специализированное ПО (сигнал гарантирования соединения, кнопка аварийного отключения при потере сознания оператором) Доступ пользователей к функциям и возможностям GSM-R обеспечивается через соответствующие меню и специальные кнопки.

 

Радио для кабин машинистов GSM-R CABRADIO

CABRADIO устанавливается на поезде. Оно является основным устройством коммуникации машиниста и используется также для передачи данных. CABRADIO состоит из нескольких модулей, что обеспечивает простое и быстрое обслуживание.

Модуль подвижной радиосвязи (Mobile Radio Module, MRM) является основным модулем для радиосвязи в кабинах машинистов и прочих приложений на путях, в вагонах или на железнодорожных станциях, которым необходима 8-ваттная РЧ выходная мощность. Данный модуль покрывает диапазон GSM и GSM-R, поддерживает функции ASCI и EIRENE, а также выдерживает суровые внешние условия, характерные кабинам машинистов, такие как: вибрация, температурный интервал, давление воздуха.

Основные характеристики:

• Частотный диапазон GSM-R
• ASCI и железнодорожные функции
• проверенный и совместимый с инфраструктурой Nortel
• Радиосвязь «путь-поезд» и передача данных
• Информационная возможность
• 8-ваттная выходная мощность
• Монтируется в 19‘ шкаф

Машинист поезда общается посредством интерфейса «человек-машина» (MMI), отображающего всю необходимую информацию. MMI состоит из большого дисплея и нескольких предварительно запрограммированных и программируемых ключей.

Поскольку условия установки отличаются в зависимости от типа поезда, были разработаны различные пакеты Подвижных радиостанций для поездов (Mobile Train Radio Stations, MTRS), чтобы приспособить радио для кабин машинистов к этим требованиям. Компания Nortel тесно сотрудничает с поставщиками радиосвязи для кабин машинистов (Cabradio), чтобы интегрировать их решение в сеть GSMR.

В дополнение к MTRS компания Nortel предлагает портативную радиосвязь для машинистов – так называемую GSM-R Train radio unit for Migration (GTM). GTM – это компактные радио для кабин машинистов для временного использования на поездах. Данная радиосвязь может понадобиться во время миграционной стадии, когда поезд проходит зоны, сообщение в которых уже перешло на сеть GSM-R, в то время как поезд еще не оборудован радиосвязью для кабин машинистов MTRS; либо GTM может применяться в пост-миграционной стадии для редко используемых поездов, которые не планируется оборудовать радиосвязью для кабин машинистов MTRS.

 

Диспетчерский терминал GSM-R DISPATCHER TERMINAL

Nortel предлагает полный спектр решений по диспетчерским терминалам GSM-R Dispatcher Terminal для железнодорожных операторов, включая соединенные радиосвязью диспетчерские терминалы (Dispatcher Terminals). Отвечая требованиям спецификации EIRENE, портфель диспетчерских терминалов включает в себя основные специальные железнодорожные функции.

Коммутаторы управления движением обеспечивают необходимую поддержку диспетчерским терминалам, в том числе интерфейсы с сетью GSM-R, и прочим железнодорожным системам. Используемые в сети GSM-R механизмы приоритезации, а также протоколы для передачи функциональных номеров, просты для понимания.

Независимо от требований, комбинация инфраструктуры Nortel и сертифицированные диспетчерские терминалы Nortel предлагают проверенный, удобный для пользователя интерфейс для управления и осуществления вызовов, связанных с железной дорогой.

Основные характеристики:

• полное соответствие требованиям проекта EIRENE
• проверенный и совместимый с инфраструктурой Nortel
• гибкая конфигурация настроек диспетчерских терминалов
• текстовые сообщения для и от диспетчерских терминалов, используя функциональную нумерацию и адресацию в зависимости от местоположения
• интерфейсы с системами местонахождения поездов для обеспечения улучшенной адресации в зависимости от местоположения.
• удаленный контроль неисправностей
• для отличных от GSM-R сетей возможны другие интерфейсы
• удобный для пользователя интерфейс с выбором языка MMI
• список входящих вызовов с определением их приоритетности и автоответ на экстренные вызовы
• дешифрование функциональных номеров во входящих вызовах
• вызов по функциональному номеру (или MSISDN, Mobile Station Integrated Services Digital Number).
• большая телефонная книга
• переадресация звонка / групповые звонки и конференц-связь
• контактное и бесконтактное управление (handheld / hands-free)
• записи информации о звонках

tel